聚焦、扩容、换帅 京东密集业务架构调整背后:

2021-01-13 18:00:58 作者:桃子,她爱阿狸  阅读:69 次  点赞:0 次  鄙视:0 次  收藏:0 次  由 www.3ctuan.cn 收集整理
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  记者/李卓    实习记者/王郁彪    

  编辑/王丽娜    

  岁末年初,“三驾马车”密集业务条线及人事架构调整,持续成为行业焦点。

  1月11日,继将旗下云与AI业务整合到京东数科后,京东再次扔出重磅消息:正式宣布成立京东科技子集团,由原京东数科CEO李娅云出任京东科技子集团CEO,全面融合京东云与AI业务和京东数科的技术服务能力,定位“最专注产业的数字合作伙伴”。

  就在2020年12月中旬,京东刚刚官宣组建面向下沉市场的战略新兴业务“京喜事业群”包含四大类业务:京喜APP、京喜拼拼、京喜通(原京东新通路)以及京喜快递。此前,京喜不过是原零售集团下面的一个事业部。如此一来,收编多业务条线,形成新的战略聚焦,按下“主攻”下沉、社区团购、生鲜等业务的“加速按钮”。

  同样备受关注的,还有年底人事任命及组织架构的一系列调整。其中,最引人关注的无疑是陈生强卸任原京东数科CEO一职转任京东集团幕僚长;王振辉因“个人原因”辞职,卸任京东物流CEO;京东“三驾马车”原掌舵人只剩下京东零售CEO徐雷。

图片来源:每日经济新闻 资料图图片来源:每日经济新闻 资料图

  在2020年收获了赴美上市、京东二次回港上市以及京东健康赴港上市等一系列喜悦后,在拆分子业务上市的路上,京东数科的悬而未决与京东物流上市的箭在弦上,依然让京东赚足眼球。

  面向2021年甚至更远的未来,京东此番密集高管换血、业务架构调整的背后,其实是京东技术权重空前的侧写。从2020年京东物流科技品牌的释出,成为京东物流第二增长曲线,到迈向产业互联网对于数智化供应链的加码,再到如今将最前沿技术部门并入本就科技色彩渐浓的京东数科,正式成立技术子集团,“All in技术”已经更加确定成为京东打开未来之门的钥匙。

  加速下沉再造“京东零售”

  一年前的1月12日,徐雷公布了2020年京东零售的“三大必赢之战”:全渠道、下沉新兴市场、平台生态。时至今日,三大战略仍各有侧重地进行中,年末的“京喜事业群”调整更是让其实现了再次强有力的聚焦。

  不难发现,京喜由零售集团下属事业部直接升级为事业群,根源并不在社区团购的“突然爆火”,其实在各家高举高打进场之前,京东在社区团购施展拳脚的下沉、生鲜等战场上已然有所布局。特别是商流层面已经崭露头角的京喜以及物流层面包括京东物流、众邮快递等在内的业务规模初见成效。

  换言之,在京东零售整体下沉战略持续推进的大背景下,商流与物流相互螺旋式的上升似乎一定程度上为京东整体增长起到了“添砖加瓦”的作用。而事实上,这距离徐雷“未来三年将在下沉新兴市场再造一个京东零售”的愿景只过了一年。

  下沉市场的开疆拓土到后续的深耕,以及全渠道、平台生态建设,需要消耗大量的时间、精力及成本,但京东后续战略稳稳落地的核心要义依旧是供应链能力的“大跨步式”增长。

  如生鲜领域的“重金”加码,依旧讲求的是供应链能力的建设。如京东集团2020年12月11日晚宣布7亿美元战略投资兴盛优选后,不到半个月再次以7.98亿港元战略入股中国地利,目的或许也是为前端无论是主营业务的生鲜板块还是社区团购等新业务,打造扎实的生鲜供应链体系的地基。

  2020年的京东全球科技探索者大会,同样处处皆是“供应链”的身影。“今年,我们很明显感受到来自于品牌厂商的需求迅猛增长,越来越多的厂商在转变观念,打造以用户需求为中心的反向供应链体系,而洞察用户需求成为了产品开发的最核心驱动因素。”京东集团副总裁、京东零售集团生态业务中心负责人林琛在会上这样说道。

  记者从京东方面获悉,2020年上半年,京东C2M平台的需求承接量超过去年同期的10倍以上,今年至今累计孵化的C2M商品数量也接近去年同期的10倍,这其中不仅包含3C,相对传统的酒水、家装建材、汽车行业等也呈现了一定量的增长。

  无论是对下沉市场的野望,还是持续深耕供应链的决心,京东零售在集团犹如“心脏”一样的地位也决定了其需要新鲜血液的注入,而整体战略的聚焦也是为了再造一个“京东零售”,且不只是在下沉市场。

  三个独角兽的“未完成进行时”

  京东数科、京东物流、京东健康被称为京东集团的孵化的三个独角兽。

  2020年12月8日,京东健康(06618.HK)正式于香港联交所主板上市。截至1月12日港股收盘,京东健康报收146.4港元/股,较前日下跌2.27%,较发行价70.58港元/股上涨107.4%,总市值为4661.91亿港元。正如京东健康CEO辛利军在云敲钟现场表示,通过在香港上市,京东健康将持续加强零售药房业务和医疗健康服务业务的协同。

  两业务的协同其实更多的是向“医”业务的侧重。

  京东健康招股书显示,京东健康大部分收入来自销售医药和健康产品。2017-2019年,来自医药和健康产品的销售收入分别为49.07亿元、72.55亿元以及94.35亿元,占比高达总收入的87%。而线上平台、广告及其他服务营收占比共计约13%。

  脱下“药品零售”的外衣,向医疗健康这个更广大市场加速迈进步伐,是已经完成上市的京东健康的“未完成”。而“未完成”相对于京东数科、京东物流而言,仍是“上市”。

  京东数科递交科创板申请已超过三个月,而距离最终审核的时间不到一个月。监管重拳之下,京东数科上市的悬而未决背后,去金融化、加深科技化的烙印仍是第一要紧之事。

  京东数科里里外外,从上到下,在短短一个月的时间革新换代。

  公开资料显示,2019年12月6日,京东集团宣布整合原京东云、人工智能、loT三大事业部的架构与职责,设立京东云和AI事业部,并由京东集团副总裁周伯文负责。

  2020年12月21日,原京东数字科技CEO陈生强被任命为京东数字科技副董事长及京东集团幕僚长,京东集团首席合规官李娅云被任命为京东数字科技CEO。

  2020年12月30日,京东集团将旗下云与AI业务整合到京东数科。

  2021年1月11日,京东又紧接着正式宣布成立京东科技子集团,原京东数科CEO李娅云将出任京东科技子集团CEO。

  与京东数科上市的悬而未决不同,京东物流的上市已然箭在弦上。

  1月4日,据IFR引述知情人士报道,京东物流已挑选牵头经办香港IPO事宜,公司估值可能达约400亿美元。该消息人士称,京东物流计划在2021年第二季度或第三季度上市,集资至少40亿美元。针对此消息,《每日经济新闻》记者向京东方面求证,但其未予以回应。

  无论是2020年中收购跨越速运、还是已寻到继一体化供应链之后京东物流科技成为第二增长曲线,2020年京东物流的表现基本上是可圈可点的。

  针对此,快递专家赵小敏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,现在对于京东物流而言,首要之事仍是IPO,进而成为更加专业化、规模化的物流企业,同时提升自身造血能力。

  “在2020年疫情阶段,京东物流整体表现是不错的,当时业内判断IPO可能会定在2020年的四季度。而现阶段来讲,步入2021年,京东物流完成上市的最佳时期为5月份之前,如果那时还未完成IPO,可能会对自身估值等造成一定影响。”赵小敏坦言。

  技术权重空前

  值得一提的是,在收编云与AI业务后成立的京东科技子集团代替了京东数科成为了京东“三驾马车”之一,技术在京东已然权重空前。

  事实上,早在2017年的京东开年大会上,京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东便强调:“下一个十二年,京东只有技术,技术,技术。”彼时,京东开始明确技术转型的战略方向。

  2019年11月15日,在京东2019 Q3财报电话会上,刘强东再次表示,“京东技术投入连续6年大大超出收入增幅,2019年是三位数增长。未来5年技术投入会远远超过收入增长,技术会是收入和利润的驱动力。”

  的确,技术的倾全力加码投入逐渐成为支撑京东高质量增长的重要一环。得益于京东多元化的业务布局,京东的技术能够覆盖更广阔的场景,同时在服务能力上也具备了更多的差异化,这也是技术真正能够带领京东当下及未来迈向更高发展阶段的关键所在。在这个过程中,技术逐渐成为京东“三驾马车”的底色。

  2020年10月,京东物流正式发布了京东物流科技品牌,记者从京东方面了解到,京东物流科技已经成为继一体化供应链之后京东物流的第二增长曲线。此外京东物流方面还透露,将持续强化科技投入,未来五年将投入10万台机器人等。

  这一举动曾一度被外界视为京东物流IPO前的突进,科技色彩的加持对于其未来上市估值同样颇具想象。这一点,对于已“改头换面”的京东数科而言,似乎同样也是一个道理。京东成立新的科技子集团,在外界看来,估值或也将超京东数科。

  据此前京东数科招股书,京东数科政府及其他客户数字化解决方案年复合增长率达到239.05%,创新型业务正在成为驱动京东数科高速增长的关键因素。而在此背景之下,以AI等技术为抓手,京东数科将“朋友圈”拓宽到了包括智能城市、农业、零售等在内的一系列产业服务实践中。

  如今看来,京东将旗下云与AI业务整合到京东数科,成立独立的子集团,似乎也成了顺理成章之事。此外,从外部看来,云、云、华为云在公有云市场已然形成三足鼎立之势,云业务在新晋子集团的后续动作,也成了京东未来能否在此分一杯羹的关键。

  而从消费互联网迈向产业互联网的当下,京东集团首席战略官廖建文则认为,“京东一直在做产业互联网的事”,核心和关键在于,一方面在于供应链方面布局的深度性,另一方面则是京东“All in技术”的打法。

  2020年对于京东来说无疑是收获的一年,同时也是谋定后动的关键时间节点。因为从外部市场竞争来看,京东的压力显然并没有减轻。无论是用户数直逼阿里的,还是在业务条线上与自己已然更多交叉的美团、滴滴等的渐趋崛起。2021年,整装待发的京东或许没有理由再不主动出击了。

  截至1月12日港股收盘,京东集团(09618.HK)股价较前日下跌0.23%,报352.8港元/股,总市值为1.10万亿港元。

本文关键词:京东 , 集团 , 物流

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